Балтийский Ллойд
Стандарт безопасности и качества
В настоящее время у российских судовладельцев находятся в эксплуатации сухогрузные суда смешанного река-море плавания, класса «Волго-Дон макс», построенные в разное время и по разным проектам. Так как их размеры ограничиваются размерами камер шлюзов на Волго-Донском канале, а также глубинами на внутренних водных путях России, все они имеют примерно одинаковые размеры. Проекты отличаются обводами корпусов, размерами …
До наступления Нового года остается менее трех недель и можно уже начинать подводить итоги уходящего года. Так как навигация на наших внутренних водных путях завершилась, то ожидать ввода в эксплуатацию новых грузовых судов смешанного река-море плавания не стоит до ее открытия уже в 2021 году, а так как и в Китае спуск нового судна для …
Мы уже неоднократно публиковали статьи посвященные строительству сухогрузных судов проекта RSD59 и судя по всему, у нас будет еще немало поводов для написания новых. В данной статье мы обобщим доступную информацию о заключенных контрактах на строительство судов данного проекта, а также уже построенных и находящихся в эксплуатации. Итак, на данный момент, заказчиком всех судов является …
До закрытия навигации на внутренних водных путях России остается совсем немного времени и уже можно подводить итоги строительства сухогрузных судов на наших судостроительных заводах. Некоторых читателей, формулировка о закрытии навигации на ВВП и итогах строительства судов, вполне возможно что и озадачит, потому что большинство читателей наивно полагают, что гражданские сухогрузные суда строятся на судостроительных заводах, …
Собственно, квартет состоит из трио и соло. Трио – это строящиеся на Балтийском заводе атомные ледоколы, проекта 22220 (ЛК-60Я): «Арктика», «Сибирь» и «Урал», а соло – дизель-электрический ледокол проекта 22600 («ЛК-25») «Виктор Черномырдин», строительство которого заканчивается на «Адмиралтейских верфях». Атомоходы: «Урал», по корме у него «Арктика» и по носу у нее «Сибирь». Красивенько так стоят, …
Быстро пролетело прохладное северное лето и на смену ему пришла дождливая осень, до закрытия навигации на ВВП России остается два с половиной месяца. За это время, статистика введенных в эксплуатацию грузовых судов, если и изменится, то только в сторону увеличения, так что, уже можно подвести промежуточные итоги и сверить их с весенними ожиданиями. Пессимисты высказывали …
Весна уже ощущается во всем, солнышко восходит рано, а заходит довольно поздно, через пару дней наступит астрономический праздник штурманов – день весеннего равноденствия, с Атлантики на европейскую часть России, пришла волна теплого весеннего воздуха и соответственно она вызовет интенсивное таяние снега и льда, а стекающие отовсюду ручейки и потоки талой воды ускорят ледоход на наших …
Фото с сайта судостроительного завода «Красное Сормово» Прошло немногим более месяца со дня передачи судостроительным заводом «Красное Сормово» крайнего в серии сухогруза, смешанного река-море плавания проекта RSD59. По данному проекту на заводе было построено пять сухогрузов. Что это за суда, мы уже рассказывали в нашей статье, поэтому повторять технические характеристики судна мы не будем. Ограничимся …
Со дня публикации нашего последнего обзора судостроения грузовых судов в России, незаметно прошло 17 месяцев. До закрытия навигации на внутренних водных путях остаётся ещё пару месяцев и сделав обзор судостроения грузовых судов на судостроительных заводах России, может быть окажется, что наш флот пополнится ещё парочкой сухогрузов. Некоторые читатели возможно сильно удивятся, а почему это сделан …
Нечаянная радость или «не было бы счастья, да несчастье помогло» — это я о вступлении в силу 7 сентября 2017 года, Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управление ими, 2004 года. Может показаться, что эка невидаль, какая-то там новая конвенция, их уже столько действует, что еще одна, моряков всяко не убьёт. …