Стандарт безопасности и качества
С появления в СМИ информации о возможном введении странами Евросоюза санкций на поставки в их страны российской нефти, начались рассуждения что делать с высвобождающимися десятками миллионов тонн «черного золота» и при существующей безальтернативности, зазвучали оптимистические заявления, перенаправить «нефтяные потоки» на восток, в Индию, Китай и…, ну да, а других возможных потребителей нефти там и …
Событие знаковое для Российской Федерации, хотя мировое торговое судоходство знавало в своей истории куда более масштабные запродажи, да что мировое, даже короткая история современной России «втихую» пережила гибель таких «столпов» отечественного флота как Балтийское морское пароходство, менее крупных, но не менее значимых для транспортной безопасности страны — Пароходства «Волготанкер», Беломорск-Онежского и Западного речного пароходства, …
«Humanity Auf wiedersehen It’s time to say goodbye The party’s over As the laughter dies An angel cries Humanity…» (Рок-группа Скорпионс, Клаус Майне и др. ) «…Ну что же, спи спокойно, позабытый кумир, Ты брал свои вершины не раз, Не стоит прогибаться под изменчивый мир — Пусть лучше он прогнется под нас, Однажды он …
Тихо так, без присущей, еще каких то четыре месяца назад, помпы, СК «Совкомфлот» приняла от южнокорейских судостроителей очередной танкер класса «Афромакс». Не было ни оваций, ни помпезных статей типа «Зеленые» «Афрамаксы СКФ», ни прочего хвастовства, прославляющих компанию или еще кого, виртуальными российскими достижениями в сфере торгового судоходства. Танкер тихо так перешел из Южной Корее …
Строили мы строили, и наконец построили, однако кричать ура никто не спешит. Оно и правильно, и понять можно, потому что повода для радости нет. Новый танкер класса «Афромакс», можно назвать мертворожденным ребенком совместного проекта компании «Роснефть», СК «Звезда» и других, ну на худой конец, и то с большой натяжкой, неполноценным ребеночком. Хотя ребеночек ну …
По данным Alphaliner на 30 мая 2022 года мировой рынок контейнеровозов насчитывает 6369 (6221) судов, в том числе 5569 (5330) ячеистых контейнеровоза. Суммарная вместимость всех контейнеровозов составляет 25639749 (24317608) TEU, в том числе вместимость ячеистых контейнеровозов 25259681 (23861062) TEU. Общий дедвейт мирового флота контейнеровозов составляет 307203515 (293619238) тонны. Для наглядности динамики роста международного контейнерного …
На этой недели было заявлено, что порт Мариуполь функционирует в обычном режиме, он открыт для коммерческого судоходства и находящиеся в нем торговые суда могут его покинуть. После данного заявления прошло пару дней и поступило еще одно заявление, в котором было высказано раздражение в адрес судовладельцев судов, которые не покинули порт, а следом за ним …
Суровая реальность, наступившая после 24 февраля 2022 года, показала, насколько беззащитным и жалким в глазах мирового сообщества, оказывается государство, у которого нет собственного торгового флота. Введение санкций против России привело к значительным трудностям в области морской перевозки внешнеторговых грузов нашей страны, причем в некоторых видах грузов ситуация просто катастрофическая. Утрата страной транспортной независимости привела …
Жители нашей страны, те, кто не обременен наличием недвижимости, имущества и собственности в других странах, счетами в иностранных банках, «офшорами», содержанием родственников и содержанок разных полов и мастей в зарубежных юрисдикциях и прочей «санкционной дрянью», то есть обычные, нормальные российские — законопослушные граждане, как до 24 февраля текущего года, так и в виду происходящих …
Повторная публикация Статья была написана и впервые опубликована на нашем сайте 5 апреля 2018 года. В виду происходящих в настоящее время драматических событий вокруг российской судоходной компании «Совкомфлот», мы повторно публикуем статью, написанную впервые 5 апреля 2018 года. Полагаем, что статья не потеряла актуальности, так как указанные в ней четыре года назад уязвимости, проявились …