Грузовая книга

Многие не до оценивают значение грузовой книги, однако для судов класса «костер» и многоцелевых судов, перевозящих разнообразные грузы, ведение грузовой книги может помочь капитану и грузовому помощнику в организации безопасной перевозки не знакомых им грузов.

Грузовую книгу по поручению капитана ведет грузовой помощник. Строго определенной формы грузовой книги не существует, поэтому даже на разных судах в одной компании грузовые книги могут заполняться по-разному. Основной принцип заполнения грузовой книги можно сформулировать как «информации о грузе много не бывает», так оно ведь и верно, для одного капитана и грузового помощника не составляет особого труда разобраться что за груз и как обеспечить его безопасное размещение на судне и перевозку до порта выгрузки, а для других коллег желательно иметь готовый пример с как можно большим количеством информации об уже имеющемся опыте перевозки данного груза.

Таким образом назначение грузовой книги состоит в сохранении следующих данных:

Опытных данных о сохранной перевозки грузов морем.
Сведений об остойчивости судна при различных вариантах загрузки.
Данных о мореходности судна при различных вариантах размещения груза на судне.
Данных об организации вентиляции груза при различных перепадах температур и влажности воздуха.
Информации о применяемой сепарации и крепежных приспособлениях.

На первых страницах грузовой книги обычно подробно указывает вся имеющаяся информация о грузовых помещениях: размерения; максимально допустимая нагрузка на один квадратный метр площади палубы в трюме, на твиндеке и на люковых закрытиях; система твиндечных и люковых закрытий; система вентиляции и освещения трюмов и твиндеков; система осушения трюмов; грузоподъемность имеющихся грузовых устройств; данные об осадках и соответствующих им дедвейтах судна; поправка на пресную воду и любая другая информация по судну.

О каждом рейсе с грузом в грузовую книгу рекомендуется заносить подробную информацию о грузе и всех связанных с ним операциях:

Номер рейса, даты начала и окончания рейса и порты погрузки и выгрузки, и, если имели место, порты бункеровки или любого другого вида деятельности.
Название фрахтователя.
Подробное название груза.
Количество коносаментов и других грузовых документов.
Маркировка грузовых мест и отдельная маркировка коносаментных партий.
Описание груза и размеры грузовых мест.
Информация об удельном погрузочном объёме; допустимой влажности и другие особенности груза, могущие представлять угрозу судну при перевозке морем.
Подробный грузовой план судна.
Порядок подачи нотиса о готовности.
Подробное описание подготовки грузовых помещений к погрузке груза.
Осмотр грузовых помещений сюрвейером на предмет их годности к погрузке груза.
Данные о сепарационных материалах, использованных для укладки груза.
Организация счета груза тальманами: судовыми, портовыми, независимыми.
Осмотр груза до погрузки: внешний вид груза и любые обнаруженные особенности, особенно характер повреждений упаковки и/или содержимого.
Тип грузоподъемных устройств, использованных при погрузке.
Обычное количество грузовых мест в подъёме.
Укладка груза в трюме, на твиндеках и на палубе (люковых закрытиях).
Раскрепление груза в трюмах и на твиндеках, в том числе описание использованных материалов или устройств для раскрепления.
Схема крепления груза на палубе.
Информация о фумигации и порядке вентилирования трюмов.
Организация вентиляции грузовых помещений в море.
Наблюдение за грузом в море и обнаруженные особенности.
Наблюдение за температурой и если требовалось, то порядок соблюдения температурного режима.
Скорость доставки груза к борту судна и скорость погрузки га борт судна.
Степень усадки груза, разжижения, смещения и т.д.
Характер повреждения груза и обстоятельства.
Предпринимаемые меры для сохранной перевозки груза.
Порядок подачи морского протеста, если имело место.
Особенности при выгрузке груза.
Данные о плотности воды в портах погрузки, выгрузки и других портах захода. Данные о величине прилива и глубинах у причалов или в местах погрузки, выгрузки, ожидания и т.д.
Транспортные средства, если выгрузка осуществлялась не на причал, а на баржи, в вагоны, грузовики и т.д.
Любые другие данные, которые по мнению капитана и грузового помощника могут быть полезными для безопасной перевозки данного груза.

Автор капитан В.Н. Филимонов