Корабли типа Слава России

Корабли типа «Слава России», двухдневные, трехмачтовые, парусные артиллерийские корабли российского флота. Имели на вооружении 66 орудий, установленных на двух деках (палубах), шканцах и баке:

гондек (нижняя, закрытая палуба) — 24 х 24-фунтовых;

опердек (верхняя, открытая палуба) — 26 х 12-фунтовых;

шканцы (кормовая, возвышенная часть, на которой установлен штурвал и где находился командир и вахтенные офицеры и осуществлялось управление кораблем) и бак — 16 х 6-фунт.

Водоизмещение 1200 тон. Длина 46,5 м; ширина 12,3 м; осадка 5,4 м.
Скорость кораблей зависела от скорости ветра и в свежий ветер достигала 8 узлов, что для сравнительно крупного корабля с 66-ю орудиями, было не плохо.
Экипаж корабля состоял приблизительно из 600 человек.
Корабли строились на верфи в Санкт-Петербургском адмиралтействе и на Соломбальской верфи в Архангельске.
Начиная с 1731 года и по 1790 г было построено 58 однотипных кораблей. В истории Российского флота это самая большая серия крупных артиллерийских кораблей.
Первый или, вернее назвать, головной корабль, и второй – первый серийный, были построены в С-Петербургском адмиралтействе, английским кораблестроителем Осипом Наем, принятом на службу сами Петром Великим.
Затем, еще четыре корабля, были построены там же: третий кораблестроитель — Роберт Девенпорт, четвертый – русский кораблестроитель Гавриил Авдеевич Меншиков, пятый — Ричард Броун.
Начиная с шестого, корабли начали также строить на Соломбальской верфи в Архангельске, в 1737 г. Его кораблестроителем был англичанин Иван Васильевич Ямес. Седьмой корабль строил русский кораблестроитель Василий Батаков. Кроме уже упомянутых кораблестроителей, корабли данного типа строили Дмитрий Щербачев, Александр Сютерланд, Потап Гаврилович Качалов, Гавриил Окунев, Иван Рамбург, Василий Алексеевич Селянинов, Даниил Ульфов, А. Давыдов, Михаил Дмитриевич Портнов, А. Мальцов, В. Гунион и Аксенгам.
Проект корабля «Слава России» оказался настолько хорош, что по нему строили корабли на протяжении 40 лет. Все они несли службу в составе Балтийского флота. Последние корабли были разобраны в 1791 года.
Корабли принимали участие во всех войнах которые вела Россия, начиная с 1734 года и до окончания войны со Швецией в 1791 г.
Кроме сражений, корабли входили в состав эскадр «вооруженного нейтралитета» и в их составе совершали плавания от Кронштадта на север до Кильдина и на юг до портов в Средиземном море.

В 1779 г корабли «В я ч е с л а в», командир капитан 1 ранга Алексей Григорьевич Спиридов и «П р е с л а в а», командир капитан 2 ранга Амандус Борисович Берх, в составе Ревельской эскадры контр-адмирал Степана Петровича Хметевского крейсеровали у берегов северной Норвегии и побережья Мурмана (Кольского полуострова).
В 1780 году в «вооруженном нейтралитете» принимало участие три эскадры. В их составе находились корабли: в составе 2-й эскадры контр-адмирала Александра Ивановича Круза «Александр Невский», командира капитан 2 ранга Григорий Иванович Бухарин и «И н г е р м а н л а н д и я», командир капитан 1 ранга Иларион Афанасьевич Повалишин; 3-й эскадры капитана бригадирского ранга Никифора Львовича Палибина «С п и р и д о н», командир капитан 2 ранга Евстафий Степанович Одинцов и «Д е р и с», командир капитан 1 ранга Томас Макензи (Фома Фомич).
Самым знаменитым кораблем данного типа стал флагманский корабль русской эскадры адмирала Григория Андреевича Спиридова «Святой Евстафий Плакида», прославившийся в Чесменском сражении. Командиром корабля был английский офицер на русской службе, капитан 1 ранга Александр Иванович Круз.

Неся службу и совершая плавания на кораблях типа «Слава России» выросло несколько поколений военных моряков Российского флота.

Автор капитан В.Н. Филимонов